由于汽車涂料行業(yè)進(jìn)入壁壘較高，目前市場的參與者主要是跨國巨頭在中國的獨(dú)資和合資企業(yè)以及國內(nèi)少數(shù)自主品牌汽車涂料龍頭企業(yè)。在陰極電泳涂料領(lǐng)域，國內(nèi)可在核心技術(shù)、生產(chǎn)能力、市場占有率方面與國際品牌相抗衡的自主品牌企業(yè)較少。
據(jù)慧聰涂料網(wǎng)了解在汽車涂料生產(chǎn)企業(yè)來說，原材料成本約產(chǎn)品成本的90%左右，2011年上半年，主要原材料價(jià)格如環(huán)氧樹脂、雙酚A、鈦白粉等處于高位，使得部分汽車涂料生產(chǎn)企業(yè)表示盈利受到了擠壓或者是下降的趨勢。但有行業(yè)人士分析：目前，隨著環(huán)氧樹脂、乙二醇丁醚等原料的價(jià)格已出現(xiàn)下跌的跡象，如果原料價(jià)格能長期保持這種穩(wěn)定趨勢，將有助于汽車涂料生產(chǎn)企業(yè)盈利的回升。
總的來說，2011年汽車行業(yè)增速下滑對國產(chǎn)汽車涂料品牌來說是‘�！恰畽C(jī)’。與外資公司產(chǎn)品相比，國產(chǎn)汽車涂料產(chǎn)品性價(jià)比高、后續(xù)服務(wù)能力強(qiáng)，在行業(yè)不景氣的情況下，汽車廠商更愿意選擇國產(chǎn)汽車涂料以降低生產(chǎn)成本。當(dāng)然，國產(chǎn)汽車涂料目前在汽車整車涂料領(lǐng)路能直接與國外品牌相比仍有一定的差距，所以專家建議，鑒于我國在非汽車整車領(lǐng)域尤其工程機(jī)械領(lǐng)域增長潛力較大。特別是工程機(jī)械領(lǐng)域涂料需求量非常大，我們預(yù)計(jì)市場整體規(guī)模近十億元。一旦打開市場，增長空間將非�？捎^，這對于國產(chǎn)企業(yè)汽車涂料生產(chǎn)企業(yè)來說無疑是一條“曲線”發(fā)展的對策。
