|
|
BDI收?qǐng)?bào)1413點(diǎn)，半年下跌20.3%
|
|
http://www.buymcar.cn 發(fā)表日期：2011-7-1 10:01:35
蘭格鋼鐵 |
大公報(bào)7月1日訊(實(shí)習(xí)記者岑伊)波羅的海航運(yùn)交易所已公布今年上半年的波羅的海綜合干散貨指數(shù)(BDI)，半年收?qǐng)?bào)1413點(diǎn)，跟去年底的1773點(diǎn)相比下跌360點(diǎn)，跌幅為20.3%。市場(chǎng)認(rèn)為，指數(shù)連續(xù)低迷的主要原因是由于市場(chǎng)船舶過(guò)多、船噸過(guò)剩，加上歐美國(guó)家仍深受債務(wù)困擾，經(jīng)濟(jì)持續(xù)放緩，未能完全走出金融海嘯的陰霾；而中國(guó)亦進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào)控，對(duì)大宗商品的需求下跌，導(dǎo)致干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)在低水平下運(yùn)作，BDI在半年內(nèi)處于低位徘徊。
截至本月底，BDI報(bào)1413點(diǎn)，對(duì)比上年12月24日最后交易日下跌360點(diǎn)，跌幅為20.3%；同比2406點(diǎn)下跌993點(diǎn)，跌幅為41.3%。BDI三條航線中的海岬型指數(shù)(BCI)收?qǐng)?bào)2036點(diǎn)，跟上年底的2346點(diǎn)相比下跌310點(diǎn)，跌幅為13.2%；同比2285點(diǎn)下跌675點(diǎn)，跌幅為24.9%；海岬型現(xiàn)貨本月30日日租金為12732美元，同比23807美元狂跌11075美元，跌幅高達(dá)46.5%。
另外，巴拿馬型指數(shù)(BPI)收?qǐng)?bào)1604點(diǎn)，對(duì)比上年底的1845點(diǎn)下跌241點(diǎn)，跌幅為13%；同比2748點(diǎn)下跌1144點(diǎn)，跌幅高達(dá)41.6%；巴拿馬型現(xiàn)貨日租金為12823美元，同比21147美元下跌8324美元，跌幅為39.4%。
至于超靈便指數(shù)(BSI)收?qǐng)?bào)1308點(diǎn)，與上年底比較，下跌113點(diǎn)，跌幅7.9%。
根據(jù)倫敦波羅的海航運(yùn)交易所至6月29日的分析文章數(shù)據(jù)顯示，巴拿馬型干散貨船的日租金連續(xù)第十日下跌，報(bào)13064美元，下跌2.3%，是自今年5月19日以來(lái)近六周內(nèi)的最低位，主要原因是太平洋承運(yùn)貨物的訂單減少。
BDI在過(guò)去三周中跌幅最大�？偛吭O(shè)在奧斯陸的佛力士船舶經(jīng)紀(jì)公司表示，由于太平洋航線缺少航運(yùn)交易，因而造成船只過(guò)剩。他更笑說(shuō)，“由于租金不斷下跌，太平洋就像出現(xiàn)'貨物荒’�！�
證券公司ParetoSecurities6月27日的報(bào)告中指出，巴拿馬型干散貨船在今年上半年增加6.3%，共有1886艘，預(yù)計(jì)今年內(nèi)會(huì)再增加13%。在目前趨勢(shì)底下，包船的租金已經(jīng)下跌了18%。
海岬型干散貨船租金自今年6月28日升至年初以來(lái)最高位后，前日回落1.8%至12664美元。 |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.buymcar.cn |
|
|
|
