10月29日、10月30日，滬東中華一部生產(chǎn)接連傳來佳音，生產(chǎn)又掀新高潮，87000噸＃6船(H1551A)、87000噸＃14船(H1557A)分別完成下水節(jié)點和試航任務，為今年生產(chǎn)任務的全面完成添磚加瓦。
87000噸＃6船于8月27日上船臺，10月29日下水，船臺周期64天，該船是目前87000噸系列船中下水完整性最好的船舶。據(jù)了解，截止到下水為止，該船的結(jié)構(gòu)性方面，全船主體結(jié)構(gòu)性、艙口圍結(jié)構(gòu)性全部結(jié)束；涂裝方面，所有壓載艙油漆結(jié)束，＃3、＃4、＃5、＃6、＃7貨艙油漆結(jié)束，＃5、＃6、＃7貨艙腳手架全部拆除；輪機方面，共12路管路密性提交結(jié)束。雖然該船船臺周期并不是系列船中最短的，但是在該船船臺建造過程中不僅遇到中秋佳節(jié)，還遇到了國慶長假，給該船下水完整性帶來了不利影響。為使該船按計劃、完整下水，一部干部、職工團結(jié)一心，生產(chǎn)科合理安排生產(chǎn)計劃，搭載車間職工奮力拼搏，確保了該船如期下水。
繼該船下水后，11月1日下午，87000噸#7船(H1542A)舉行上船臺儀式。
87000噸#14船于10月28日12點離開公司開始試航，10月30日上午8：30完成試航任務回廠�？抗�#5碼頭，整個試航過程只用了44個小時，是87000噸系列船舶試航時間最短的一艘船。 |
